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Schwalbe Nr. 15 Schlauch 28" Racing 18/28-622/630
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Schwalbe Nr. 15 Schlauch 28" Racing 18/28-622/630

Schwalbe Nr. 15 Schlauch 28" Racing 18/28-622/630

Schlauch ist nicht gleich Schlauch

BewĂ€hrter Rennradschlauch fĂŒr 28 Zoll LaufrĂ€der, erhĂ€ltlich in verschiedenen Ventiltypen und -lĂ€ngen. Extrem Luftdruck stabil! Die Gummimischung macht es möglich: weniger Luftaustritt und dadurch weniger pumpen. Extrem zuverlĂ€ssig! Schwalbe QualitĂ€tskontrolle fĂŒr sicheres FahrvergnĂŒgen: Jeder Schwalbe-Schlauch wird im Werk zweimal auf seinen LuftrĂŒckhalt geprĂŒft.

LuftdruckstabilitĂ€t. Ein Schwalbe-Schlauch hĂ€lt die Luft deutlich lĂ€nger. Die QualitĂ€t der Zutaten und die Reinheit der Gummimischung entscheiden schon beim Material ĂŒber die GĂŒte des Schlauchs. Bei der Vulkanisation wird jeder Schwalbe-Schlauch in eine Form eingelegt und aufgepumpt. Nur das gewĂ€hrleistet die gleichmĂ€ĂŸigen WandstĂ€rken und die exzellent hohe Lufthaltigkeit.

ZuverlĂ€ssigkeit. Die konsequente Kontrolle, die höchstmögliche Funktionssicherheit bringt: Jeder Schlauch wird im Werk aufgepumpt und unter Druck 32 Stunden gelagert, um die Lufthaltigkeit zu ĂŒberprĂŒfen.

Gruppenschlauchsystem. Durch die hohe ElastizitĂ€t und GĂŒte deckt ein einzelner Schlauch sehr viele ReifengrĂ¶ĂŸen ab. Zum Beispiel funktioniert Schlauch-Nr. 17 bei Reifenbreite 28 mm so gut wie bei Reifenbreite 47 mm. Nur ein extrem hochwertiger und zuverlĂ€ssiger Schlauch ist dieser Anforderung gewachsen.

Ventilarten: FahrradschlÀuche sind in drei unterschiedlichen Ventilarten (SV, AV DV) erhÀltlich, deren richtige Wahl vom Einsatzbereich und dem Durchmesser der Felgenbohrung (8,5 oder 6,5 mm) abhÀngt.

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Ab $2.44

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Schlauch ist nicht gleich Schlauch

BewĂ€hrter Rennradschlauch fĂŒr 28 Zoll LaufrĂ€der, erhĂ€ltlich in verschiedenen Ventiltypen und -lĂ€ngen. Extrem Luftdruck stabil! Die Gummimischung macht es möglich: weniger Luftaustritt und dadurch weniger pumpen. Extrem zuverlĂ€ssig! Schwalbe QualitĂ€tskontrolle fĂŒr sicheres FahrvergnĂŒgen: Jeder Schwalbe-Schlauch wird im Werk zweimal auf seinen LuftrĂŒckhalt geprĂŒft.

LuftdruckstabilitĂ€t. Ein Schwalbe-Schlauch hĂ€lt die Luft deutlich lĂ€nger. Die QualitĂ€t der Zutaten und die Reinheit der Gummimischung entscheiden schon beim Material ĂŒber die GĂŒte des Schlauchs. Bei der Vulkanisation wird jeder Schwalbe-Schlauch in eine Form eingelegt und aufgepumpt. Nur das gewĂ€hrleistet die gleichmĂ€ĂŸigen WandstĂ€rken und die exzellent hohe Lufthaltigkeit.

ZuverlĂ€ssigkeit. Die konsequente Kontrolle, die höchstmögliche Funktionssicherheit bringt: Jeder Schlauch wird im Werk aufgepumpt und unter Druck 32 Stunden gelagert, um die Lufthaltigkeit zu ĂŒberprĂŒfen.

Gruppenschlauchsystem. Durch die hohe ElastizitĂ€t und GĂŒte deckt ein einzelner Schlauch sehr viele ReifengrĂ¶ĂŸen ab. Zum Beispiel funktioniert Schlauch-Nr. 17 bei Reifenbreite 28 mm so gut wie bei Reifenbreite 47 mm. Nur ein extrem hochwertiger und zuverlĂ€ssiger Schlauch ist dieser Anforderung gewachsen.

Ventilarten: FahrradschlÀuche sind in drei unterschiedlichen Ventilarten (SV, AV DV) erhÀltlich, deren richtige Wahl vom Einsatzbereich und dem Durchmesser der Felgenbohrung (8,5 oder 6,5 mm) abhÀngt.

Produktinformationen

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Description

Schlauch ist nicht gleich Schlauch

BewĂ€hrter Rennradschlauch fĂŒr 28 Zoll LaufrĂ€der, erhĂ€ltlich in verschiedenen Ventiltypen und -lĂ€ngen. Extrem Luftdruck stabil! Die Gummimischung macht es möglich: weniger Luftaustritt und dadurch weniger pumpen. Extrem zuverlĂ€ssig! Schwalbe QualitĂ€tskontrolle fĂŒr sicheres FahrvergnĂŒgen: Jeder Schwalbe-Schlauch wird im Werk zweimal auf seinen LuftrĂŒckhalt geprĂŒft.

LuftdruckstabilitĂ€t. Ein Schwalbe-Schlauch hĂ€lt die Luft deutlich lĂ€nger. Die QualitĂ€t der Zutaten und die Reinheit der Gummimischung entscheiden schon beim Material ĂŒber die GĂŒte des Schlauchs. Bei der Vulkanisation wird jeder Schwalbe-Schlauch in eine Form eingelegt und aufgepumpt. Nur das gewĂ€hrleistet die gleichmĂ€ĂŸigen WandstĂ€rken und die exzellent hohe Lufthaltigkeit.

ZuverlĂ€ssigkeit. Die konsequente Kontrolle, die höchstmögliche Funktionssicherheit bringt: Jeder Schlauch wird im Werk aufgepumpt und unter Druck 32 Stunden gelagert, um die Lufthaltigkeit zu ĂŒberprĂŒfen.

Gruppenschlauchsystem. Durch die hohe ElastizitĂ€t und GĂŒte deckt ein einzelner Schlauch sehr viele ReifengrĂ¶ĂŸen ab. Zum Beispiel funktioniert Schlauch-Nr. 17 bei Reifenbreite 28 mm so gut wie bei Reifenbreite 47 mm. Nur ein extrem hochwertiger und zuverlĂ€ssiger Schlauch ist dieser Anforderung gewachsen.

Ventilarten: FahrradschlÀuche sind in drei unterschiedlichen Ventilarten (SV, AV DV) erhÀltlich, deren richtige Wahl vom Einsatzbereich und dem Durchmesser der Felgenbohrung (8,5 oder 6,5 mm) abhÀngt.