
Schwalbe Nr. 10D Schlauch 24" Downhill
Schlauch ist nicht gleich Schlauch.
LuftdruckstabilitĂ€t Ein Schwalbe-Schlauch hĂ€lt die Luft deutlich lĂ€nger. Die QualitĂ€t der Zutaten und die Reinheit der Gummimischung entscheiden schon beim Material ĂŒber die GĂŒte des Schlauchs. Bei der Vulkanisation wird jeder Schwalbe-Schlauch in eine Form eingelegt und aufgepumpt. Nur das gewĂ€hrleistet die gleichmĂ€Ăigen WandstĂ€rken und die exzellent hohe Lufthaltigkeit.
ZuverlĂ€ssigkeit Die konsequente Kontrolle, die höchstmögliche Funktionssicherheit bringt: Jeder Schlauch wird im Werk aufgepumpt und unter Druck 32 Stunden gelagert, um die Lufthaltigkeit zu ĂŒberprĂŒfen.
Gruppenschlauchsystem Durch die hohe ElastizitĂ€t und GĂŒte deckt ein einzelner Schlauch sehr viele ReifengröĂen ab. Zum Beispiel funktioniert Schlauch-Nr. 17 bei Reifenbreite 28 mm so gut wie bei Reifenbreite 47 mm. Nur ein extrem hochwertiger und zuverlĂ€ssiger Schlauch ist dieser Anforderung gewachsen.
Ventilarten: FahrradschlÀuche sind in drei unterschiedlichen Ventilarten (SV, AV DV) erhÀltlich, deren richtige Wahl vom Einsatzbereich und dem Durchmesser der Felgenbohrung (8,5 oder 6,5 mm) abhÀngt.
Downhill AusfĂŒhrung Besonders verlĂ€ssliche Schlauchvariante fĂŒr harten Einsatz, denn die Schlauchwand ist extrem robust und strapazierfĂ€hig aufgebaut. Ein verstĂ€rkter GummifuĂ schĂŒtzt vor dem gefĂŒrchteten VentilabriĂ. Wer groĂes Volumen bei geringem Gewicht will, wĂ€hlt die Extralight Version.
Schwalbe Nr. 10D Schlauch 24" Downhill
Schlauch ist nicht gleich Schlauch.
LuftdruckstabilitĂ€t Ein Schwalbe-Schlauch hĂ€lt die Luft deutlich lĂ€nger. Die QualitĂ€t der Zutaten und die Reinheit der Gummimischung entscheiden schon beim Material ĂŒber die GĂŒte des Schlauchs. Bei der Vulkanisation wird jeder Schwalbe-Schlauch in eine Form eingelegt und aufgepumpt. Nur das gewĂ€hrleistet die gleichmĂ€Ăigen WandstĂ€rken und die exzellent hohe Lufthaltigkeit.
ZuverlĂ€ssigkeit Die konsequente Kontrolle, die höchstmögliche Funktionssicherheit bringt: Jeder Schlauch wird im Werk aufgepumpt und unter Druck 32 Stunden gelagert, um die Lufthaltigkeit zu ĂŒberprĂŒfen.
Gruppenschlauchsystem Durch die hohe ElastizitĂ€t und GĂŒte deckt ein einzelner Schlauch sehr viele ReifengröĂen ab. Zum Beispiel funktioniert Schlauch-Nr. 17 bei Reifenbreite 28 mm so gut wie bei Reifenbreite 47 mm. Nur ein extrem hochwertiger und zuverlĂ€ssiger Schlauch ist dieser Anforderung gewachsen.
Ventilarten: FahrradschlÀuche sind in drei unterschiedlichen Ventilarten (SV, AV DV) erhÀltlich, deren richtige Wahl vom Einsatzbereich und dem Durchmesser der Felgenbohrung (8,5 oder 6,5 mm) abhÀngt.
Downhill AusfĂŒhrung Besonders verlĂ€ssliche Schlauchvariante fĂŒr harten Einsatz, denn die Schlauchwand ist extrem robust und strapazierfĂ€hig aufgebaut. Ein verstĂ€rkter GummifuĂ schĂŒtzt vor dem gefĂŒrchteten VentilabriĂ. Wer groĂes Volumen bei geringem Gewicht will, wĂ€hlt die Extralight Version.
Produktinformationen
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Versand & RĂŒckgabe
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Description
Schlauch ist nicht gleich Schlauch.
LuftdruckstabilitĂ€t Ein Schwalbe-Schlauch hĂ€lt die Luft deutlich lĂ€nger. Die QualitĂ€t der Zutaten und die Reinheit der Gummimischung entscheiden schon beim Material ĂŒber die GĂŒte des Schlauchs. Bei der Vulkanisation wird jeder Schwalbe-Schlauch in eine Form eingelegt und aufgepumpt. Nur das gewĂ€hrleistet die gleichmĂ€Ăigen WandstĂ€rken und die exzellent hohe Lufthaltigkeit.
ZuverlĂ€ssigkeit Die konsequente Kontrolle, die höchstmögliche Funktionssicherheit bringt: Jeder Schlauch wird im Werk aufgepumpt und unter Druck 32 Stunden gelagert, um die Lufthaltigkeit zu ĂŒberprĂŒfen.
Gruppenschlauchsystem Durch die hohe ElastizitĂ€t und GĂŒte deckt ein einzelner Schlauch sehr viele ReifengröĂen ab. Zum Beispiel funktioniert Schlauch-Nr. 17 bei Reifenbreite 28 mm so gut wie bei Reifenbreite 47 mm. Nur ein extrem hochwertiger und zuverlĂ€ssiger Schlauch ist dieser Anforderung gewachsen.
Ventilarten: FahrradschlÀuche sind in drei unterschiedlichen Ventilarten (SV, AV DV) erhÀltlich, deren richtige Wahl vom Einsatzbereich und dem Durchmesser der Felgenbohrung (8,5 oder 6,5 mm) abhÀngt.
Downhill AusfĂŒhrung Besonders verlĂ€ssliche Schlauchvariante fĂŒr harten Einsatz, denn die Schlauchwand ist extrem robust und strapazierfĂ€hig aufgebaut. Ein verstĂ€rkter GummifuĂ schĂŒtzt vor dem gefĂŒrchteten VentilabriĂ. Wer groĂes Volumen bei geringem Gewicht will, wĂ€hlt die Extralight Version.





















